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螺桿空壓機故障診斷與檢修

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螺桿空壓機故障診斷與檢修

中國空氣壓縮機】2臺RA-111/9型康普愛螺桿空壓機和1臺GA90-FF型阿特拉斯一科普柯螺桿空壓機(簡稱16m3螺桿空壓機)分別是德國和瑞典原裝產品。具有體積小、運行平穩、噪聲低、易損件少、配件更換方便、輸出空氣干燥等特點。一、設備工作原理
螺桿空壓機有兩種狀態:卸載、加載(以16m3螺桿空壓機為例)。

1.卸載狀態(圖1)
電腦沒有指令輸出(即K04加載繼電器沒動作),電磁閥Y1沒電不動作,在彈簧彈力作用下,電磁閥Y1的C口被封住,與大氣相通的A口和B口相通,膜片轉換閥無壓力在下方不動,來至油坦克(油氣分離器、z*小壓力閥、安全閥、容器殼體統稱為油坦克)的0.15MPa控制空氣進入進氣閥氣腔內,不能推動進氣閥(克服不了彈簧彈力),卸載狀態下只有10%空氣進入螺桿腔內(設計值為10%空氣)。油、氣混合物通過單向閥,沿油氣分離器外壁切線方向進入油坦克,在油坦克內建立大約0.15MPa壓力,打不開z*小壓力閥,卸載時油坦克相當于一個泵作用,空氣、油混合物在管路內打循環,沒有壓縮空氣輸出。
潤滑油進入油坦克分離后,通過溫度閥(溫度閥內感溫材料特殊,溫度升高,感溫元件加長。溫度閥作用是控制潤滑油的勃度、油溫,當油溫<55℃時潤滑油不通過油冷卻器;當油溫>70℃時油全部通過油冷卻器冷卻;在55~70℃之間,溫度閥的開口大小隨油溫調整。潤滑油經過油濾、斷油閥,噴油到螺桿腔內。
2.加載狀態(參照圖1中的括號內容)
電腦有加載指令輸出,電磁閥Yl有動作,封住電磁閥Y1A口,B口與C口相通,來至油坦克的控制空氣進入到膜片轉換閥,推動膜片向上運動,將膜片上部進氣口封住,控制高壓空氣進入到進氣閥氣腔內,進氣閥動作,空壓機進氣口打開,100%空氣進入到螺桿腔內,壓縮后的高溫高壓油、氣混合物通過單向閥,沿油氣分離器外壁切線方向進入油坦克內,85%的油從油氣混合物中分離出來,剩下15%的油粘在油氣分離器外壁表面分離,少部分油進入油氣分離器內部。
高溫高壓空氣到一定壓力后,打開z*小壓力閥。進入到后冷卻器,高壓空氣經過后冷卻器冷卻后,其中水蒸氣經疏水器形成水,經過手動排出,正常每4h排一次水。從油坦克排出的高壓空氣溫度一般為68℃左右,壓縮空氣經疏水器排氣口輸送到高壓風主管道。油經過溫度閥、油冷卻器、油過濾器、斷油閥噴到螺桿腔內。油氣分離器內部少量油經回油管壓回到螺桿腔內。
噴油壓力=輸出空氣壓力-(0.25~3Mpa)
二、螺桿空壓機故障分析及處理
1.空壓機不卸載
當時設定的卸載壓力為0.78MPa,加載壓力為0.68MPa,即當管路壓力達到0.78MPa時,主機應卸載(空運轉),當時值班人員發現空壓機長時間工作在加載狀態,壓力值一直在0.78MPa或以上而未卸載,繼而發生了由于空壓機油氣分離器內油、空氣混合物壓力過高,導致空壓機主機安全閥(安全閥動作設定值0.87Mpa)接連動作2次,導致了油、氣混合物噴出機器外的現象。
可從四個方面分析此故障:(1)電腦是否有卸載指令。(2)Y1電磁閥是否有動作。(3)進氣閥內膜片轉換閥動作是否靈活。(4)進氣口空氣溫度是否滿足機器要求。經查明,(1)、(2)兩項均正常,導致故障主要原因是(3)、(4)即由于室外進氣口空氣溫度過低(只有-5℃),導致進氣閥內膜片轉換閥動作受阻、不靈活,進氣閥無法關閉,螺桿空壓機始終處于加載狀態,從而致使油氣分離器內高壓空氣壓力過高,導致安全閥動作現象。
處理措施:(1)改變螺桿空壓機進氣口,封閉室外進氣口,開通室內進氣口。(2)重新設定卸壓值,由原來0.78MPa降低到0.68MPa,加載值為0.58MPa,降低壓力后,增加了進氣閥內膜片轉換閥12動作次數,同時由于進氣空氣溫度>4℃,這樣處理后空壓機運轉正常。
2.空壓機不加載
所謂加載,就是根據生產所需z*低壓力設定螺桿空壓機z*低壓力啟動值(即空壓機運轉為帶載運行),低于此值就開始升壓。16m3螺桿空壓機電氣工作原理見圖2。
按空壓機啟動按鈕,交流接觸器K22、K21s*先吸合,空壓機主電機Y接啟動,30s后交流接觸器K23吸合,主電機△接正常運行,空壓機自動加載。如果沒有上述動作,則電腦內部有故障。觀察顯示器屏幕上顯示是否正常,是加載、還是卸載。沒有反映,判斷空壓機電腦板是否有故障;如果是加載狀態,則檢查控制變壓器輸出端是否有交流24V;K04加載繼電器是否吸合;是否有交流24V輸出,加載繼電器K04觸點是否接觸良好;Y1電磁閥是否動作。電磁閥Y1動作不加載,則氣體在管路內判斷進氣閥內膜片轉換閥12是否動作,檢查膜片轉換閥是否損壞。

經過分析,故障出在空壓機電腦板內,原因是Y1電磁閥沒有動作。拆開電腦板維修,檢查K04加載繼電器是否吸合,交流24V是否有輸出。z*終找到故障點是加載繼電器K04觸點接觸不良好,處理之后,不加載故障排除,同時也修好了顯示器不亮故障(電子元件接觸虛)。
三、螺桿空壓機特殊故障處理
一臺10m3康普愛螺桿空壓機,多次因潤滑油油溫高而報警,但空壓機還能運轉,就是報警號不能消除。檢查潤滑油油溫為80~85℃,在允許范圍內,油溫報警溫度點為100℃。懷疑測溫電子元件有毛病,經檢查后,確認所有電子元件均正常。
請代理商維修技術工程師檢修,診斷是電腦板損壞,要更換新電腦板。通過仔細研究并詢問代理商維修技術工程師后,發現康普愛螺桿空壓機電腦內第5項:OptionalInputs有3小項應該是Free,但代理商技術工程師說是壞的電腦板里邊有數據,要求帶回辦事處進行修理。
經過反復研究后,電腦既然有超溫報警,就不會燒壞電腦,第一次超溫報警未清除,以后就再次出現錯誤信號。因此,沒有同意代理商維修技術工程師拿走電腦板,對其進行維修,清除多余數據后,空壓機正常運轉。

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